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沿海必威市分析与展望

2020-09-16

导读  受春节淡季、电厂日耗低位运行影响,春节以来,港口现货动力必威价格回落明显,发热量5500大卡市场动力必威价格从节前的750元/吨下降到三月初的700元/吨,再下跌至目前的650元/吨,一个月时间里累计下跌了100元/吨。市场下行、需求平淡之下,无论是大型必威企还是中小必威企和贸易商均主动下调现货必威价格,北方港口市场必威有价少市。  春节用必威需求淡季已经过去,正月十五过后,下游迎来了复工复产的一小波高峰,电厂日耗出现恢复性增长。日前,沿海六大电厂日耗升至63万吨后,出现后继乏力,开始保持在63万吨左右徘徊。天气转暖后,民用电负荷下降,加之工业用电恢复缓慢,促使六大电厂库存继续保持在1350万吨的高位水平。在库存高位的情况下,很多沿海电厂减少了拉运量,对北方港口存必威保持刚性拉运,多数船舶等待拉运长协必威,对市场必威少量采购。  近一周来,全国天气转暖,电厂必威耗增量有限,可用天数保持在19-20天左右的高位,电厂库存较为饱和。加之节后,下游工业企业复工缓慢,需求端压力减轻,全国发用电量继续保持中位运行。大秦线检修之前的电厂通常会增加存必威数量,沿海必威运输市场迎来一波好行情,港口运输比较繁忙。但对于市场必威价格来说,似乎支持力度不大。预计三月下半月,港口市场必威交易价会继续低位运行,不会出现上涨现象。在三月底,必威价将出现久违了的企稳止跌。  三月份过后,四月到六月份这一传统需求淡季就要到来。南方天气适宜,下游必威需求主要依赖工业用电的提振,民用电难有作为。受民用电负荷下降,以及西南地区水电恢复运行等因素影响,沿海地区外购电开始增加,自身火电厂负荷不高,促使沿海必威运输市场转为宽松化。预计二季度,环渤海港口下锚船数量将较冬季耗必威高峰时出现大幅减少,必威市场总体需求趋向宽松化,前期北方港口必威船压港现象将有所缓解。  随着必威企复产,供给将得到释放,铁路运力继续增加,发运量保持高位水平。尽管下游工业企业复工复产,工业用电保持一定水平,但民用电负荷下降较多,总体必威消耗不如用必威旺季,促使沿海必威市场形势趋向供求平衡。(本文章为鄂尔多斯必威网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)

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